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连年出现亏损、三次拯救未果 马航何去何从待抉择

来源:张家界新闻网   时间: 2019-05-16

对于连年亏损的马来西亚航空公司,马来西亚总理马哈蒂尔日前表示,正在考虑关闭、出售和重新注资等选项。马政府此前已三次注资拯救马航,但都未能改变其亏损现状。命途多舛的马航能否渡过难关,外界拭目以待。

近日,业界传闻马来西亚航空公司(简称“马航”)或将关门大吉,原因是多年来经营业绩不佳甚至连年出现亏损,且政府拯救三次未果。是否要关闭马航,马来西亚总理马哈蒂尔日前表示,不排除关闭马航的可能性。

3月初,马来西亚国库控股公司宣布其资产减少73亿林吉特(约折合120亿元人民币),其中30多亿林吉特(约折合50多亿元人民币)拜马航所赐。马航连年亏焦作市癫痫病专科医院哪家好损,引起马来西亚民众热议和讨论。马哈蒂尔日前在记者会上表示,政府正在研究马航未来的各种选项,包括关闭、出售或重新注资等,关闭马航事关重大,政府必须尽快决定。这是马哈蒂尔首次发表政府可能关闭马航的态度。

马来西亚国库控股公司成立于1993年9月份,负责马来西亚政府持有和管理政府商业资产并为其实施战略投资,拥有其他国家多家公司股权。国库控股公司董事局主席是现任总理马哈蒂尔,经济事务部长阿兹敏是董事局成员。

马航是马来西亚国有航空公司,成立于1947年。马哈蒂尔1981年首次出任总理后,于1994年同意原本国营的马航上市,并批准马航前主席达祖丁松原市癫痫病知名专家蓝利以17.9亿林吉特(约折合29亿元人民币)买下马航32%股权,成为马航实际营运者。马航自此以后就连续亏损,从而一蹶不振。1997年亚洲金融风暴后,马哈蒂尔又批准达祖丁蓝利将其马航股权以高于市场价卖回给政府,此举使马航从私营公司转回为国有公司。马航2014年12月份停牌退出市场交易后,所有股权均由马来西亚财政部下属国库控股公司持有。

2014年,马来西亚政府投入60亿林吉特(约折合98.5亿元人民币),对连年不断亏损的马航展开重组计划。2015年,马航迎来首位非马来人总裁穆勒。穆勒2016年4月份宣布马航获利14亿林吉特(约折合30亿元人民币),这是马航多治疗癫痫最权威医院年来首次获利。但是,穆勒不久后就宣布离开马航。其继任者彼得贝鲁也在隔年12月份离开马航,由依兹汉接任总裁至今,马航自此恢复由马来人领导。

关于政府关闭马航的可能性,国库控股公司前董事经理莫哈末沙里菲日前表示,政府已经多次拯救马航,但马航显然已经无药可救。“越来越多人问:‘为什么不关掉?’这或许是政府考虑的一个选项。”莫哈末沙里菲在出席马来西亚金融策略展望论坛时说,“马航已经不止一次需要拯救,而是三次,但每次都失败”。

阿兹敏日前在国会被媒体追问时表示,“国库控股公司董事局上次会议已经讨论此事,马哈蒂尔也针对该如何管理和应对提出其看法。出席潍坊癫痫医院那里好会议的国库控股公司和马航管理层都希望找到解决方案”。至于关闭马航是否是一个解决方案,阿兹敏并未正面回应,只表示这将由马航管理层去研究。

屋漏偏逢连夜雨,2014年马航发生的两次空难事件给本已运营困难的公司造成致命伤害,也使马航一举成为世界“知名”航空公司,同时促成了马航停牌、政府在当年投入巨资展开的重组计划。

对于政府将关闭马航的表态,也有政界人士表示,反对当局关闭或卖掉马航。马来西亚前总理纳吉布曾表示,无论马航面对多少亏损,政府都不该将它卖掉,因为马航是国家的骄傲。命运多舛的马航究竟何去何从,人们将拭目以待。

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